2020年春运新特点鼓励反向春运保证慢火车开行

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原标题:2020年春运新特点:鼓励反向春运 保证慢火车开行

中新网客户端北京12月18日电(记者 李金磊)2020年春运马上要来,全国旅客发送量将达到约30亿人次。2020年春运有哪些新特点?有哪些新举措?一起来看。

12月12日,旅客在铁路上海虹桥站排队购买车票。殷立勤 摄

对于民众最希望政府在新年期间所做的工作,80.3%的受访者归结为严格查禁酒后驾驶行为,57.3%归结为严格禁止超速驾驶行为。

国家发改委等部门18日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》,明确2020年春运将从1月10日开始,2月18日结束,共计40天。

其中,49.4%的受访者表示到外府旅游、返回原籍和探望亲友;41%表示到寺庙做功德与祈福;22.2%表示到大型商场消费或聚餐。但也有25.4%表示,没有在新年安排任何外出计划,只想在家休息。

另一方面,新年期间民众较担心的选项中,67.7%的受访者归结为交通堵塞,60.7%归结为交通事故,40%归结为旅游景点过于拥挤。

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杭州东站内景。张煜欢 摄

经会商研判,2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次,比上年略增。其中,道路24.3亿人次,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长8%;民航7900万人次,增长8.4%;水运4500万人次,增长9.6%。

航空公司要加强对OTA平台、销售代理企业的管理,严格执行票价、退改签收费等规定,在重点机场进一步推广电子登机牌,实现“无纸化”便捷出行。道路客运企业要持续提升联网售票服务水平,提高班次可售率,积极开展电子客票推广应用。

意见要求,千方百计增加运力。铁路要充分利用高铁输送能力,发挥今年年底开通新线作用,最大限度增加重点方向、客流集中地区的客运能力,同时保证慢火车开行规模,为群众提供基本出行服务。

意见明确,随着城乡、区域发展更加平衡协调,春运迁移人口总量增长放缓,长距离迁移比例降低,供需总量矛盾呈缓和趋势;2020年春节较早,预计节前客流较为集中,铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张;群众出行方式更加多元化,自驾出行持续增长,公路保畅面临严峻考验;恶劣天气引起的安全风险不容忽视,农村地区交通安全隐患较为突出。

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加大打击“机闹”“车闹”“霸座”

公路、水路要加强重要枢纽、重点水域、旅游景区等客流密集地区运力供给,优化车船发班频次和生产调度,提高运输能力,加强农村客运运力组织,方便农村群众出行。民航要通过安排加班、调换机型、临时经营等方式加强运力调配,满足旅客出行需要。

此外,民众较关注的新年出行目标,31%的受访者首选著名寺庙或有主办跨年诵经活动的外府著名寺庙;19.1%表示想去清迈塔佩门;13.6%想去曼谷的尚泰世界购物中心;11.7%想去芭堤雅;11.2%想去普吉岛。

意见要求,严格安全监管执法。各地区要严查严管“两客一危一货”和校车等重点车辆,健全企业营业执照登记、车辆登记、道路运输资质信息交换机制,排查“黑企业”“黑客车”,特别要加大对异地开行的大中型客车的监管力度,加强公路货车违法超限超载治理,依法打击酒驾醉驾、水上非法载客等严重违法行为。

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千方百计增加运力 保证慢火车开行规模

旅客发送量将达到约30亿人次

鼓励“反向春运” 回空方向列车有优惠

意见要求,铁路要进一步强化12306网站技术防控,发挥候补购票等有效手段,维护公平的网络购票秩序,做好电子客票试点推广等工作,推行回空方向列车票价优惠措施,鼓励“反向春运”。

意见强调,依法查处“黑车”“宰客”等违法活动,进一步加大对“机闹”“车闹”“霸座”、阻挡车门等危害运输秩序和运行安全违法行为的打击力度,增强群众出行安全感。